Knalpot Titanium untuk BMW M3

Kompas.com - 23/12/2008, 08:18 WIB

Berbagai cara bisa dilakukan untuk mendongkrak tenaga mobil, tergantung tingkat kebutuhannya. Kalau peningkatannya diinginkan secara sporadis, tinggal mengganti jeroan standar dengan yang khusus bikinan rumah modifikasi.

Apalagi tipe mesin itu normally aspirated, dengan memasang turbo kapasitas mesin bertambah sekitar 60 persen dari standarnya.

Kalau dirasa biayanya terlalu tinggi, bisa tanpa mengoprek mesin. Namun, cukup dengan membenahi exhaust system. Seperti yang ditawari oleh Vorsteiner dari Jerman ini. Mereka membuat sistem saluran buang ini dari bahan titanium yang awalnya diilhami dari BMW M3.

Sekarang, Vorsteiner telah melakukan pengembangannya secara komplet 100 persen untuk BMW M3. Sistem pengelasannya menggunakan oksigen yang bebas pencemaran. Sang pembuat mengklaim bahwa tenaga mobil terdongkrak 14 hp dan torsi 13,23 lb/ft.

Bobot perangkat saluran pembuangan ini cuma 16,8 kg, lebih ringan dari bahan stainless steel yang mencapai 25 kg. Keistimewaan lain bikinan Vorsteiner ini, sistem saluran udaranya sangat efisien dan mengurangi tendangan balik. Sayang, mereka tidak menyebutkan harga jualnya dan produksinya sangat terbatas sekali.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau