Mercedes-Benz F800 Berteknologi "Multi-Drive"

Kompas.com - 22/02/2010, 16:30 WIB

JERMAN, KOMPAS.com — Mercedes-Benz menampilkan detail baru pada sedan konsep Mercedes F800 atau sebelumnya disebut CLS-Class. Bentuknya hampir menyerupai Mercedes Rising Car Sculpture. Namun, bagian depannya lebih berisi dengan lampu LED. Keistimewaan lainnya adalah pintu samping belakang yang menggunakan model geser. Walau demikian, tampilan pintu ini sudah pernah ditampilkan oleh Peugeot pada model 207 konsep dalam pameran Perancis Motor Show 2007.

Kepala Desain Mercedes-Benz Gorden Wagener mengatakan bahwa sedan dengan desain roof line ini sangat mengasyikkan. Keseimbangannya proposional secara keseluruhan. Tampilan F800 yang sporty sangat kuat mewakili idiom desain Mercedes-Benz. Demikian seperti ditulis situs Worldcarfans, Minggu (21/2/2010).

Lebih mencengangkan lagi jika kita melongok ke interior. Siapa sangka, sedan yang sporty ini memiliki bangku super-ringan. Bahannya terbuat dari gabungan magnesium dan serat karbon dan dipadu dengan kayu veeners yang mewah dengan desain mengikuti console di bagian tengah.

Di balik kap mesin teronggok dapur pacu dengan platform multi-drive yang dapat mengakomodasi sistem fuel cell atau plug-in hybrid dan mesin bensin. Untuk menggunakan setiap sistem penggerak, mobil ini butuh waktu sedikit untuk melakukan proses penginstalan. Ini terutama ketika mobil mengandalkan tenaga listrik dengan fuel cell. Perangkat terakhir ini telah ditingkatkan oleh Mercedes sehingga menjadi lebih kompak dan bertenaga.

Untuk tenaga, mesin bensin yang menggunakan konfigurasi V6 ini—tetapi tak dijelaskan kapasitasnya—menghasilkan 300 hp (224 kW). Adapun yang menggunakan fuel cell menghasilkan 109 hp (81 kW). Dengan kemampuan sebesar itu, akselerasi 0-100 km ditempuh dalam waktu 4,7 detik dengan kecepatan maksimum 249 km/jam.

Sementara itu, kecepatan maksimal akan diraih pada 121 km/jam jika mobil menggunakan tenaga listrik dari baterai lithium-ion yang pengisiannya dapat melalui listrik rumah.

Konsep fuel cell menggunakan motor listrik bertenaga 136 hp (101 kW) dengan torsi 214 lb-ft (290 Nm). Komponennya yang dari e-drive module telah dikembangkan oleh Mercedes dengan berbagai perbedaan untuk kendaraan listrik.

"Kami persembahkan F800 ini sebagai bentuk kepedulian dan tanggung jawab terhadap lingkungan yang berguna bagi konsumen. F800 ini juga merupakan komitmen kami dalam menggabungkan keunggulan inovasi berkendaraan dengan tradisi Mercedes yang mengutamakan desain, keselamatan, kenyamanan, dan performa," ungkap Dr Thomas Weber, perwakilan manajemen Mercedes, yang bertanggung jawab terhadap riset grup dan pengembangan mobil Mercedes.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau