Lamborghini Gallardo LP 570-4 Superleggera: Agresif Namun Ramah

Kompas.com - 06/03/2010, 10:52 WIB

JENEWA, KOMPAS.com – Kendati dipasarkan untuk orang terentu, penampilan Lamborghini sebagai mobil supersport tetap menarik banyak orang. Begitu juga ketika, perusahaan yang pernah dimiliki oleh Tommy Soeharto, menampilkan model terbaru yang saat ini dipamerkan di Pameran Mobil Jenewa ke-80, yaitu Gallardo LP 570-4 Superleggera.

Hebatnya, model ini ditampilkan dengan warna hijau plus kombinasi hitam. Gambaran, mobil makin agresif namun lebih ramah terhadap lingkungan!

Lebih Aero dan Ringan
Menurut Lambo - sekarang dimiliki oleh Volkswagen Group – model terbarunya ini lebih aerodinamis dan lebih ringan. Mesin juga lebih canggih sehingga tenaga lebih besar. Tentunya dibandingkan versi sebelum, Murcielago.

Semua itu diperoleh karena tidak banyak lagi bagian eksterior atau bodi mencuat. Sedangkan bobot, lebih ringan berkat penggunaan serat karbon khusus. Alhasil, bobot Superleggera ini hanya 1.340 saat kosong, 70 kg lebih ringan dari pendahulunya. Dengan kondisi itu pula, Lambo gembar-gembor, perbandingan antara bobot: 2,35 kg/1PS. Hebat!

2,4 Detik
Supersport ini diklaim mampu melakukan sprint 0-100 kpj dalam 2,4 detik. Mau lebih tinggi lagi, 0-200 kpj, hanya 10,2 detik. Kalau punya nyali untuk menguji kecepatan maksimalnya, 325 kpj.

Dibandingkan versi Lambo sebelumnya, emisi karbondioksida (CO2), turun sampai 20,5 persen. Semua itu, karena perubahan pada mesin dan bobotnya yang makin ringan.

Mesin V10, 5.204 cc menghasilkan tenaga 570 PS 9419 kW) @8.000 rpm dengan torsi 540 Nm @6.500 rpm. Ini diperoleh berkat teknologi “Iniezione Diretta Stratificata” atau injeksi langsung. Bensin disemprotkan langsung ke ruang bakar dengan tekanan 100 bar dan kompresi 12,5 : 1.

Tak lupa dijelaskan mesin yang dipasang secara memanjang atau longitudinale posteriopre (asal tambahan LP) konsumsi bahan bakarnya makin irit, 7,4 kpl.

Serat Karbonat
Lambo pun mengklaim Superleggera menjadi model top dari seluruh supersport yang dibuatnya.
Pasalnya, eksterior lebih aerodinamis berkat rancang ulang bumper, bentuk trapesium bodi, hidung depan yang tajam dan berbentuk V dan lampu LED untuk siang hari.

Juga ada perbaikan pada kolong dan difuser sebagai rumah empat ujung knalpot. Superleggera menggunakan spoiler belakang yang kecil. Kendati demikian, juga ditawarkan opsi dengan ukuran lebih besar.

Bodi Superleggera menggunakan serat karbon yang dikembangkan secara khusus oleh “Automobili Lamborghini Advanced Composite Structures Laboratory” (ACSL) di Universitas Washington, Seattle, Amerika Serikat. Bahan ini juga digunakan buat aeronautika dan astronotik sampai ke pesawat Boeing 787 Dreamliner.

Mobil berdimensi: panjang 4,39 m, lebar 1,9 m dan tinggi 1.17 m, menggunakan kaca samping dan belakang dari polikarbonat. Untuk memperlihatkan karya seni tekno Lambo, mesin diperlihatkan dengan menutupnya menggunakan polikarobnat transparan.

Transmisi e-gear
Menggunakan transmisi manual 6 percepatan yang disebut Lambo “e-gear automated”.Ya... gigi bisa pindah secara otomatis atau manual. Untuk manual, cukup dengan menarik lembut tuas atau paddle shift yang dipasang di belakang setir.

Konon kecepatan perpindahan giginya lebih cepat dari reflek manusia. Disediakan dua mode otomatis. Model “Thrust” yang memungkin mesin langsung bekerja @5.000 rpm tanpa slip pada roda dengan sistem gerak All-Wheel Drive (AWD).

Baut Titanium
Interior Superleggera serba gelap, termasuk joknya dari kulit Alcantara. Tak kalah menarik adalah roda aluminium 19 inci yang sangat ringan - turun 13 kg – diikat dengan baut titanium.

Untuk ban, digunakan Pirelli Seri P Zero Corsa yang dikembangkan khusus untuk Gallardo, depan 235/35ZR19 dan belakang 295/30ZR17.

Untuk memastikannya bisa dihentikan dengan mantap dan tetap stabilitas, Superleggera dilengkapi dengan Electronically Stability Program (ESP). Kaliper rem depan dengan 8-piston dan 4-piston buat belakang dengan diameter 365 mm dan 356 mm.

Juga ditawarkan opsi khusus, cakram rem dari keramik serat karbon dengan 7 piston di depan dengan diameter 380 mm. Semua itu, membuat Lambo menjadi istimewa bagi mereka yang senang dengan supersport dan tentunya punya banyak uang!

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Halaman:
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau