2011 Kemacetan di DKI Bakal Sangat Parah

JAKARTA, KOMPAS.com — Pada tahun 2011 kemacetan lalu lintas di Jakarta bakal sangat parah. Bahkan, bisa-bisa lalu lintas nyaris lumpuh karena diprediksi jumlah kendaraan pribadi—mobil dan sepeda motor—di Jakarta dan sekitarnya akan bertambah sekitar satu juta unit.

"Laju kendaraan tahun depan diprediksi rata-rata kurang dari 10 km per jam. Sekarang saja sudah 10 km per jam. Beberapa survei sudah menunjukkan hal itu," kata Ketua Bidang Advokasi Masyarakat Transportasi Indonesia (MTI) Darmaningtyas saat dihubungi via telepon, Senin (27/9/2010) sore.

Menurut Darmaningtyas, untuk mengatasi kemacetan di Jakarta dan sekitarnya, bukan cuma kendaraan saja yang perlu dibatasi, tetapi juga harus ada penghentian pembangunan gedung-gedung baru yang dapat menimbulkan efek kemacetan lalu lintas yang sangat signifikan.

"Seperti bangunan mal, rusunawa, apartemen, dan sejenisnya. Atau, boleh saja membangun gedung, tapi tidak menyediakan lahan parkir sehingga para pengunjung dipaksa naik alat transportasi massal," katanya.

"Konsekuensinya, pemerintah harus menyediakan angkutan umum yang aman, nyaman, dan terjangkau secepatnya," ujarnya.

12 juta lebih

Berdasarkan data yang dihimpun Direktorat Lalu Lintas Polda Metro Jaya, saat ini jumlah kendaraan di Jakarta sebanyak 11.362.396 unit. Rinciannya, sepeda motor  8.244.346 unit dan mobil 3.118.050 unit.

"Tahun 2011 tidak kurang dari 12.062.396 kendaraan akan memadati jalanan di Jakarta," ujar Koordinator Traffic Management Center (TMC) Polda Metro Jaya Komisaris Indra Djafar kepada wartawan, Senin (27/9/2010) siang.

Faktor yang mengakibatkan terjadinya ledakan jumlah kendaraan itu adalah permintaan masyarakat akan kendaraan setiap tahun yang terus meningkat. Sebagai gambaran, setiap hari sekitar 1.000 sepeda motor baru muncul di jalanan.

Seperti diberitakan, guna menghindari kemacetan pada jam-jam sibuk, Dinas Perhubungan DKI akan mengkaji pembatasan operasional truk-truk pengangkut kontainer di jalan tol dalam kota.

Usulan membatasi truk pengangkut kontainer pada jam sibuk masuk jalan tol dalam kota dinilai resep yang salah untuk mengatasi kemacetan lalu lintas di Jakarta. Menurut pakar perkotaan Universitas Trisakti, Franciscus Trisbiantara, kemacetan di jalan tol dalam kota terjadi sebagai dampak tingginya jumlah kendaraan pribadi.

"Solusinya bukan dengan membatasi truk dan kontainer menggunakan jalan tol," katanya melalui telepon di Jakarta.

Dampak pembatasan truk kontainer melewati jalan tol dalam kota, kata Trisbiantara, bisa mengganggu perekonomian nasional.

"Mana ada pemilik kendaraan berat yang bersedia menanggung kerugian kalau kiriman barang terlambat. Mereka akan langsung memotong gaji sopir dan akibatnya untuk menutupi semua kerugian pengusaha, harga barang dinaikkan. Itu sangat mengerikan," katanya.

Sifat pengusaha dan pemilik kendaraan, kata Trisbiantara, tidak ada yang mau rugi jika terjadi gangguan kiriman barang dan kebutuhan pokok akibat terlambat sampai di tujuan.

"Pemilik kendaraan dan pengusaha mana yang mau rugi karena macet atau kiriman terhambat, maka akibatnya harga barang akan dinaikkan sehingga yang menanggung secara langsung adalah masyarakat," katanya.

Anggota DPRD DKI, WA William Yani, menyatakan prihatin dengan kemacetan di jalan tol di DKI sebagai akibat lemahnya penegakan hukum.

"Seharusnya petugas yang membiarkan truk dan kontainer di jalur cepat ditindak tegas bukan hanya truk dan kontainer yang diproses oleh petugas di jalan tol, tapi petugasnya harus dibersihkan sehingga kemacetan di jalan tol bisa benar-benar terurai," katanya. (ded/moe)