Madiun-Surabaya Jajal Monoshock Mega Pro

KANJURUHAN, KOMPAS.com - Salah satu senjata baru yang dibekali Honda New Mega Pro adalah fitur suspeni tunggal alias mono shock. Nah, untuk membuktikan kenyamanan motor ini Kompas.com langung ikut rombongan touring.

Rute yang dipilih Tulungagung-Kepanjen (Kabupaten Malang) berjarak 115 km, menjadi bagian perjalanan etape ketiga Madiun-Surabaya. Kompas.com duduk di atas unit nomor 13 berwarna merah marun dan tipe velg racing cakram ganda.

Perjalanan dimulai setelah makan siang di Lapangan Rejoagung (Tulungagung) pukul 12.05 WIB. Kebetulan jalur yang dilalui rombongan cukup kondusif, dalam artian relatif mulus.

Tak lama setelah 15 menit perjalanan rombongan melintasi kawasan hutan Jati Caruban. Kecepatan perjalanan ditempuh rata-rata 70-80 km per jam. Sayang, tak ada kesempatan memutar gas lebih dalam karena lalulintas yang cukup padat dari arah berlawanan. Hasilnya, Kompas.com hanya bisa menyentuh 105 km per jam untuk top speed kali ini.

Meski mulus, tak jarang sesekali permukaan jalan tak rata sampai lubang terkadang muncul di depan. Sedikit tes, hajar salah satu lubang berukuran 30 cm tak terlalu dalam suspensi sporty motor ini ciamik. Perpaduan velg racing dan balutan ban 17 inchi mampu meredam dengan sempurna.

"Suspensi baru menjadi salah satu senjata motor ini. Apalagi di lengan ayun belakang udah dikasih bushing jadi mirip mororcross," ujar Haryadi Wijaya, Product Quality Monitoring. AHM.

Melanjutkan perjalanan, rombongan sempat masuk ke Blitar dan melintasi tempat peristirahatan terakhir Sang Proklamator Kemerdekaan Indonesia Insiyur Haji Soekarno. Salam hormat Bung Karno!!

Selepas Blitar, tiba tantangan lebih hebat memasuki daerah Sumber Pucung (Kabupaten Malang) sebelum Bendungan Karangkates. Dilokasi ini jalanan berkelok, tikungan, turunan dan tanjakkan menjadi tawarannya.

Sepertinya penggunaan Adjustable Monoshock dengan sistem dua pegas (atas dan bawah), tak hanya menambah tampilan tapi juga performa unit. Handling unit terasa sangat stabil meski menikung ditambah jalanan bergelombang.

Kelebihan lain yang dimiliki supensi tunggal ini adalah bisa diatur (keras atau lembut) pegas bagian atas sesuai kebutuhan atau selera pemakai. Sayang Kompas.com belum melakukkan praktik ini.

Selama kurang lebih 2 jam lebih Kompas.com berjalan beriringan dengan anggota Mega Pro Surabaya (Maparas) dan akhirnya kami tiba di Stadion Kanjuruhan, Kepanjen, Malang disambut dengan turunnya Hujan deras.

Dari tempat ini, rombongan kemudian melanjutkan perjalanan menuju Kota Pahlawan dengan estimasi waktu tiba pukul 19.30 WIB. Tujuan belum berakhir, seluruh perwakilan dari klub yang terlibat sejak di Jakarta (masing-masing 2 orang) akan lanjut ke Bromo dimulai pukul 21.00 WIB.

Nantikan terus perjalanannya, cuma di Kompas.com!