Menguji Keampuhan VW Golf TSI (Bag 2)

Kompas.com - 19/03/2011, 13:12 WIB

Eksterior
Untuk penampilan, seperti mobil Jerman lain, VW punya karakter tegas dengan lekukan bulat dan desain lampu depan dan belakang efisien dan efektif. Di belakang dilengkapi dengan sayap atas bersama lampu rem.

Kaca spion bisa dilipat dari dalam melalui potensiometer dan dilengkapi dengan lampu sein. Juga ada indikator kecil pada kaca spion menghadap ke pengemudi dan penumpang.

Golf TSI yang dites ini menggunakan dua ujung knalpot yang dijejerkan di sebelah kiri. Penampilan gagah karena menggunakan pelek dan ban 205/55R-16.

Fitur keamanan
Dilengkapi dengan 7-kantong udara pengaman (air bag) untuk pengemudi dan penumpang depan. Kantong tersebut dipasang untuk melindung lutut  pengemudi, kepala samping pengemudi dan penumpang depan. Pengaman lainnya adalah ABS, EBD, engine braking control (EBC), traction control (TSC), dan electronic differential lock (EDL).

Kesimpulan
Golf termasuk kategori kompak. Kompetitor dengan format hatchback di Indonesia hanya Ford Focus, Mercedes B-Class. Namun, daftar GAIKINDO, kelompok Golf adalah Toyota Prius, Smart, Mazda3, dan Peugeot 307. Seperti mobil Eropa lain yang menarik adalah stabilitas yang lebih dan kualitas produk.

Sebagai referensi, kendati menggunakan mesin dengan kapasitas kecil (1,4 liter), namun dengan mencangkokkan dua supercharger (turbo dan super), kinerja mesin jadi sangat maksimal. Tenaga yang dihasilkan mesin di atas mesin standar (tanpa  turbo) berkapasitas 2,0 liter, malah mendekati mesin 2.4 liter. Sedangkan konsumsi bahan bakar sama dengan mesin 1,0 liter.

Satu hal lagi, torsi (termasuk besar di kelasnya) diperoleh pada putaran “flat” atau rata, yaitu  1.500-4.500 rpm. Ini sangat membantu fleksibilitas kerja mesin pada berbagai kondisi lalu lintas, jalan, dan beban. Misalnya, mampu bekerja dengan baik dan efisien pada lalu lintas macet, bisa dikebut dengan cepat di jalan tol, dan tetap mantap di tanjakan.  

VW Golf TSI ini sangat cocok bagi mereka yang sedang mencari mobil dengan biaya operasional ekonomis. Utamanya bila berkomitmen menggunakan bensin dengan RON di atas 92 dan digunakan untuk berbagai keperluan. Misalnya, sebagai mobil harian di dalam kota yang makin macet dan sewaktu-waktu ingin menyalurkan adrenalin ngebut atau berlibur ke luar kota!

VW Golf mampu memenuhi kedua kriteria tersebut sekaligus! Hanya—mungkin—harga Golf yang sudah dirakit di  Indonesia ini termasuk mahal untuk dimensi, Rp 349 juta (on the road, Jakarta). Itulah yang harus dibayar untuk produk berkualitas baik dan mengesankan!

 
Spesifikasi
Dimensi (mm)
Panjang
4.199
Lebar
1.779
Tinggi
1.479
Jarak sumbu roda
2.578
Berat kosong kendaraan (kg)
1.362
Diameter belok (m)
10,9
Kapasitas tangki bensin (liter)
55
Kebisingan stasioner/jalan dB
75/68

Spesifikasi mesin
Tipe
4-silinder, bensin, twincharger
(super dan turbo), injeksi langsung
Kapasitas 1.390 cc
Perbandingan kompresi 10 : 1
Formasi campuran Injeksi langsung
Pengapian Elektronik tanpa distributor
Tenaga maks 160 PS @5.800 rpm
Torsi maks 240 Nm @1.500-4.500 rpm

 

 

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau