Garuda Mogok, Siapkah Soekarno-Hatta?

JAKARTA, KOMPAS.com — Ketika membeberkan rencana detail pemogokan terbang oleh pilot Garuda Indonesia, Presiden Asosiasi Pilot Garuda (APG), Jumat (22/7/2011), dalam jumpa pers "Pemogokan Pilot Garuda" di Hotel Nikko, Jakarta, Capt Stephanus mengatakan, mogok terbang hanya pada pesawat yang terbang keluar (outbound) dari Bandara Soekarno-Hatta. Pertanyaannya, siapkah bandara ini jika mogok itu terjadi?

Pertanyaan tersebut perlu diajukan mengingat pernyataan Capt Stephanus bahwa untuk penerbangan Garuda menuju Soekarno-Hatta tetap ada (inbound). Artinya, strategi APG adalah untuk mengumpulkan seluruh armada Garuda Indonesia di satu tempat, yakni di Bandara Soekarno-Hatta pada Kamis (28/7/2011).

Berdasarkan situs resmi Garuda, diketahui kini Garuda mengoperasikan 92 unit pesawat, yakni 44 unit Boeing 737-800 NG, 5 unit Boeing 737-500, 17 unit Boeing 737-400, 11 unit Boeing 737-300, 3 unit Boeing 747-400, 6 unit Airbus 330-200, dan 6 unit Airbus 330-200. Sementara itu, di situs Wakil Presiden diketahui, kapasitas parkir pesawat (apron) di Bandara Soekarno-Hatta juga "hanya" 125 unit pesawat. Andai saja sebanyak 92 unit pesawat Garuda dikumpulkan di apron Terminal 2 Bandara Soekarno-Hatta, apron Terminal 2 sudah penuh.

Boleh jadi, penerbangan internasional melalui Terminal 2 juga akan terhambat karena pesawat-pesawat milik maskapai asing untuk penerbangan internasional bakal kena blok. Jika parkiran pesawat Garuda meluber hingga taxiway, bisa jadi runway 2 Soekarno-Hatta pun sulit digunakan.

Sekadar memberi gambaran, memarkir pesawat di apron bukanlah perkara mudah. Sebab, 5  persen dari seluruh kecelakaan pesawat, berdasarkan data "Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents" milik Boeing, justru terjadi di apron dan taxiway.