Fiat Ducato, Saudara Tua Daihatsu Gran Max?

Kompas.com - 19/10/2011, 08:31 WIB

TURIN, KOMPAS.com – Melihat penampilannya, sosok yang mirip dengan Fiat Ducato ini adalah Daihatsu Gran Max. Terutama wajah depannya. Ya,... inilah wajah terbaru dari kendaraan komersial dari Fiat yang paling laris, yaitu Ducato 2012.

Namun yang pasti, Fiat Ducato tidak punya hubungan “darah” dengan Daihatsu Gran Max. Ukurannya berbeda. Panjang mobil dalam format van – tersedia dua pilihan – yaitu 4.805 mm dan 5.135 mm. Gran Max hanya 4.405 mm. Fiat Ducato ini juga lebih tua, 30 tahun dan versi yang terakhir adalah generasi kelima.

Kembarannya ada di Prancis, yaitu dari kelompok PSA Peugeot-Citroën. Jadi, di Eropa kendaraan ini hadir dengan 3 merek atau kembar tiga. Masing-masing, Peugeot memberi label Expert dan Citroën Jumper Combi. Karena dipasarkan dengan tiga merek, pabriknya di Val di Sangro, antara Atessa dan Paglieta, Provinsi Chieti, Italia, diklaim sebagai perakitan kendaraan komersial terbesar di Eropa.

Pilihan Mesin
Bila dibandingkan dengan sosok sebelumnya atau generasi keempat tidak berbeda jauh. Perubahan  mencolok justru paa interior. Kini tampil lebih modern dan gaya. Kelengkapannya juga makin banyak, antara lain onboard refrigerator, aksen krom dan navigasi Tom Tom  dengan menu Blue&Me dari Microsoft.

Untuk menggerakkan kendaraan ini, Fiat menyediakan dua pilihan mesin diesel yang berbeda kapasitasnya, yaitu 2,3 dan 3,0 liter. Sedangkan tenaga, tersedia empat pilihan, yaitu 110 , 130, 148 dan 177PS. Teknologi khas dari mesin diesel Fiat ini adalah MultiJet II dengan emisi gas buang sudah mencapai standar Euro5.

Tersedia delapan kapasitas van dari 8 sampai 17 meter kubik. Menurut Fiat, kenadraan bukan hanya tidak hanya untuk aplikasi van, juga bisa dijadikan  motorhome atau truk dengan bak rata (flatbed).

Kinerja Mesin
Mesin 2,3 liter ditawarkan dengan pilihan tenaga 110 PS atau 10 persen lebih besar dari sebelumnya. Sedangkan torsinya  naik 20 persen menjadi 300 Nm. Servis interval juga  lama, 40.000 km sampai 50.000 km.

Pilihan  tenaga lain, 130 PS dan torsi 320 Nm @1.800rpm. Sedangkan  untuk 148 PS torsinya 350 Nm @1.500 rpm. Versi yang lebih “hot” atau mesin 3,0liter, tenaganya 177 PS @3.500 rpm dan torsi 400 Nm @1.400 – 1.700 rpm

Ingin lebih irit lagi. Khsusu varian dengan mesin 2,3 liter ditawarkan dengan fitur Start&Stop yang bisa menurunkan konsumsi bahan bakar 15 persen. Khususnya bila digunakan di dalam kota yang macet!

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau