Advertorial

Menjajal Ban Dayton DT30 dan H/T100, Seperti Apa Karakternya Saat Test Drive?

Kompas.com - 24/09/2026, 11:28 WIB

KOMPAS.com – Tiga unit MPV dengan ban Dayton DT30 dan tiga unit SUV yang menggunakan H/T100 menjadi kendaraan yang dikemudikan awak media dalam sesi Dayton Media Test Drive 2026 di Jakarta, Rabu (23/9/2026).

Di balik kemudi, jurnalis diajak melewati dua skenario berkendara yang berbeda. DT30 diuji melalui lintasan dengan sejumlah rintangan, termasuk slalom dan jalan berbatu (gravel), sementara H/T100 digunakan untuk berkendara di jalan raya dengan kecepatan 40 hingga 60 km/jam sejauh 3,3 kilometer.

Dua skenario tersebut menjadi bagian dari upaya Dayton memperkenalkan karakter kedua produk perdananya kepada pasar Indonesia. Pengujian mencakup aspek noise, handling, wet-road performance, dan comfort yang berkaitan dengan penggunaan ban dalam aktivitas sehari-hari.

Pengujian dibagi ke dalam dua tema track, yakni Weekdays Driving Experience dan Weekend Driving Experience.

Ban Dayton DT30 yang diluncurkan pada Rabu (23/9/2026) di Dayton Media Test Drive. Dok. Bridgestone Ban Dayton DT30 yang diluncurkan pada Rabu (23/9/2026) di Dayton Media Test Drive.

Melihat karakter DT30 di lintasan

Pada sesi Weekdays Driving Experience, jurnalis mengendarai tiga unit mobil MPV dan tiga unit SUV menggunakan Dayton DT30.

Lintasan yang disiapkan mencakup sejumlah rintangan (obstacle), termasuk speed bump, slalom atau rintangan berbentuk huruf S, dan gravel berupa jalan berbatu. Skenario tersebut digunakan untuk memperkenalkan karakter DT30 dalam situasi berkendara yang berbeda.

DT30 memiliki tiga fokus utama, yakni low road noise, wet-road performance, dan long lasting. Ketiganya berkaitan dengan kebutuhan kendaraan penumpang untuk penggunaan sehari-hari, mulai dari kenyamanan berkendara hingga dukungan terhadap performa di jalan basah dan umur pakai ban.

DT30 dirancang untuk kendaraan MPV dan sedan. Produk ini tersedia dalam ukuran rim 14 hingga 18 inci yang mencakup berbagai kendaraan penumpang yang banyak digunakan di Indonesia, mulai dari LCGC, hatchback, small city car, low SUV hingga medium sedan.

Melalui lintasan slalom dan jalan berbatu, karakter tersebut diperkenalkan dalam format yang berbeda dari penjelasan spesifikasi produk. Media tidak hanya mendapatkan informasi mengenai peruntukan DT30, tetapi juga melihat bagaimana produk tersebut menjadi bagian dari skenario berkendara yang disiapkan dalam sesi test drive.

Ban Dayton H/T100 yang diluncurkan pada Rabu (23/9/2026) di Dayton Media Test Drive. Dok. Bridgestone Ban Dayton H/T100 yang diluncurkan pada Rabu (23/9/2026) di Dayton Media Test Drive.

Menguji H/T100 untuk SUV

Sementara itu, sesi Weekend Driving Experience menggunakan tiga unit mobil SUV yang dipasangkan dengan Dayton H/T100 serta tiga unit mobil MPV yang dipasangkan dengan Dayton DT30.

Jurnalis diajak berkendara di jalan raya dengan kecepatan 40 hingga 60 km/jam sejauh 3,3 kilometer. Skenario ini mengambil situasi yang lebih dekat dengan penggunaan kendaraan untuk mobilitas sehari-hari.

H/T100 dikembangkan untuk pengguna SUV dengan fokus pada stable handling, easy to install, dan low road noise. Produk ini menggunakan all-position fitment, sehingga rotasi ban dan perawatan dapat dilakukan dengan lebih mudah untuk membantu mendukung umur pakai ban.

Desain H/T100 juga ditujukan untuk memberikan road contact yang optimal guna mendukung handling dan kenyamanan berkendara.

Produk ini tersedia dalam ukuran rim 16 hingga 18 inci dan ditujukan untuk berbagai SUV yang banyak digunakan di Indonesia, termasuk low SUV hingga medium SUV.

Dengan rute jalan raya sejauh 3,3 kilometer, sesi tersebut melengkapi pengujian DT30 dan H/T100 yang sebelumnya dilakukan melalui lintasan dengan rintangan. Kedua skenario tersebut memperlihatkan pendekatan yang berbeda sesuai dengan jenis kendaraan dan karakter produk yang ditawarkan.

Pengujian ban Dayton dalam Dayton Media Test Drive melalui rintangan berupa speed bump. Dok. Bridgestone Pengujian ban Dayton dalam Dayton Media Test Drive melalui rintangan berupa speed bump.

Dari lintasan ke kebutuhan sehari-hari

Penggunaan dua tema track membuat pengenalan DT30 dan H/T100 tidak hanya berfokus pada spesifikasi. DT30 diuji melalui slalom dan jalan berbatu, sedangkan H/T100 digunakan pada rute jalan raya dengan kecepatan mulai 40 hingga 60 km/jam.

Dalam kedua sesi, media mengeksplorasi aspek noise, handling, wet-road performance, dan comfort. Pengujian tersebut sekaligus membawa karakter produk lebih dekat dengan kebutuhan berkendara sehari-hari.

Pendekatan ini sejalan dengan posisi yang ingin dibawa Dayton saat memasuki pasar Indonesia. Mengusung tagline “Your Reliable Partner” dan brand core “Essential Reliability and Quality”, Dayton berfokus pada tiga kebutuhan utama berkendara, yaitu safety, durability, dan reliability.

Kehadiran DT30 dan H/T100 menjadi langkah awal Dayton di Indonesia untuk menawarkan pilihan ban bagi pengguna kendaraan penumpang dan SUV dengan kebutuhan berkendara sehari-hari.

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Dengan Membership bulanan, kamu ikut mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com secara berkelanjutan dan menikmati benefit member.
Mendukung tim redaksi KOMPAS.com
Tanpa iklan dan artikel utuh
Akses konten Orisinal tanpa batas
Akses Podcast eksklusif
Newsletter penuh insight dan game Croz/Word tanpa batas
Mendukung tim redaksi KOMPAS.com
Tanpa iklan dan artikel utuh
Akses konten Orisinal tanpa batas
Akses Podcast eksklusif
Newsletter penuh insight dan game Croz/Word tanpa batas
Dengan Membership tahunan, kamu ikut mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com secara berkelanjutan dan menikmati benefit member.
Mendukung tim redaksi KOMPAS.com
Tanpa iklan dan artikel utuh
Akses konten Orisinal tanpa batas
Akses Podcast eksklusif
Newsletter penuh insight dan game Croz/Word tanpa batas
Mendukung tim redaksi KOMPAS.com
Tanpa iklan dan artikel utuh
Akses konten Orisinal tanpa batas
Akses Podcast eksklusif
Newsletter penuh insight dan game Croz/Word tanpa batas
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Diperbaharui : 1 Juli 2026
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Pesan apresiasi berhasil
Pesan apresiasi darimu sudah dipublikasikan di halaman komentar
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau