All New Honda Accord Bertarung di Pasar Sempit

Pada 21 Februari lalu, Kompas mendapatkan kesempatan untuk menguji jalan All New Honda Accord. Walaupun sudah lama menyaksikan sosok All New Honda Accord dalam majalah-majalah otomotif, harus diakui bahwa hati sempat tertegun ketika menyaksikan sosok All New Honda Accord secara langsung.

Bagaimana tidak, All New Honda Accord muncul dengan sosok dan desain yang sama sekali baru. Selain dimensinya ditingkatkan untuk menyediakan ruang yang lebih lapang, dari segi gaya (style) All New Honda Accord mengesankan karakter yang lebih kuat dan bertenaga.

Apabila pada Honda Accord pendahulunya sosok dan desain lebih diberatkan kepada keindahan dan keanggunan, pada All New Honda Accord sosok dan desain lebih diberatkan pada performa dan tenaga yang besar sehingga tampak lebih sporty.

Bahkan, All New Honda Accord akan turun dengan dua varian, yakni yang menyandang mesin berkapasitas 2.4 Liter, 4 silinder segaris, dan mesin berkapasitas 3.5 Liter, 6 silinder dalam konfigurasi V (V6). Namun, pada saat ini baru All New Honda Accord yang menyandang mesin berkapasitas 2.4 Liter yang dipasarkan di sini, sedangkan yang menyandang mesin berkapasitas 3.5 Liter akan menyusul.

All New Honda Accord yang dijual dengan harga Rp 400-an juta akan bersaing di pasar sedan papan atas (upper sedan) yang sempit. Pada tahun 2007 total penjualan mobil di pasar sedan atas yang ditempati oleh Honda Accord, Toyota Camry, Hyundai Sonata, Nissan Teana, Mazda 6, dan Peugeot 407 hanya 3.443 unit. Dan, penjualan terbanyak dipegang oleh Toyota Camry dengan 2.696 unit. Honda Accord berada di tempat kedua dengan 491 unit.

PT Honda Prospect Motor, sebagai agen tunggal pemegang merek (ATPM) Honda di Indonesia, berharap banyak pada All New Honda Accord. Dengan berbagai kelebihan yang disandangnya, wajar saja jika PT Honda Prospect Motor mengharapkan All New Honda Accord dapat menjadi market leader (memimpin penjualan) di kelasnya.

Jonfis Fandy, Marketing & Aftersales Service Director PT Honda Prospect Motor, pada akhir Januari lalu, mengatakan, ”Saat ini produk-produk Honda telah menjadi market leader di masing-masing kelas, kecuali Honda Accord yang telah memasuki tahun terakhirnya. Kami yakin dengan akan diluncurkannya model terbaru Honda Accord pada tahun ini, seluruh produk Honda akan mampu menguasai pangsa pasar di masing-masing kelas.”

Bertambah besar

Dari segi dimensi, All New Honda Accord berukuran panjang 4,930 meter, lebar 1,846 meter, dan tinggi 1,433 meter, atau lebih panjang 7,62 sentimeter, lebih lebar 2,79 sentimeter, dan lebih tinggi 2,28 sentimeter daripada pendahulunya.

Kesan ruang yang lega terasa saat memasuki mobil. Walaupun tetap menyandang mesin dengan kapasitas yang sama dengan pendahulunya, yakni 2.4 Liter (2.354 cc), namun dengan teknologi variable cylinder management TM (VCM), tenaga dan torsi yang dihasilkan mesin bertambah besar.

Besarnya tenaga dan torsi mesin itu sangat terasa ketika melakukan kickdown (menginjak pedal gas dalam-dalam) untuk berakselerasi dengan cepat. Akselerasi berlangsung secara cepat dan halus. Dengan mudah mobil yang menghasilkan tenaga maksimum 178 PK pada 6.200 rpm dan torsi maksimum 222 Nm pada 4.300 rpm itu dipacu sampai 140 kilometer per jam.

Pada pendahulunya, tenaga maksimum 168 PK pada 5.800 rpm dan torsi maksimum 218 Nm pada 4.300 rpm. Meskipun demikian, mesin tetap hemat dalam konsumsi bahan bakar dan ramah lingkungan.Dicapainya tenaga maksimum pada 6.200 rpm menunjukkan bahwa All New Honda Accord adalah mesin berputaran tinggi yang berperforma sport.

All New Honda Accord tetap mempertahankan reputasinya sebagai mobil yang memiliki performa sport. All New Honda Accord terasa bertenaga dan responsif pada setiap tingkat kecepatan serta kesenyapannya menonjol. Dan, walaupun sosok All New Honda Accord besar, hal itu tidak membuat mengendarainya menjadi sulit.

Pada saat itu All New Honda Accord yang dikendarai Kompas adalah yang menggunakan persneling otomatik dengan 5 tingkat kecepatan yang dikontrol secara elektris. Jika performanya dirasakan kurang, pengendara dapat mengaktifkan teknologi tiptronic sehingga ia dapat menaikkan dan menurunkan gigi persneling melalui dua tuas kecil yang terdapat di belakang setir.

Dari segi keamanan (safety), All New Honda Accord bahkan dilengkapi dengan Vehicle Stability Assist TM (VSA), yang pada kendaraan lain diberi nama electronic stability program (ESP) atau dynamic stability control (DSC).

VSA menjaga agar mobil senantiasa berada di lintasannya. Jika terjadi oversteer atau saat menikung tajam (roda belakang cenderung slip keluar dari lintasan normal/yang seharusnya dilalui), VSA akan melakukan koreksi dengan menerapkan rem pada roda depan bagian luar sehingga mobil kembali ke lintasan semula. Adapun jika terjadi understeer atau saat menikung tajam (roda depan cenderung slip keluar dari lintasan normal/yang seharusnya dilalui), VSA menerapkan rem pada roda belakang bagian dalam sehingga mobil kembali ke lintasan semula. (JL)