Perlunya Memperhatikan Kondisi Ban Mobil

Kompas.com - 27/04/2008, 08:00 WIB

BEBERAPA waktu yang lalu saya pernah punya pengalaman mengerikan lantaran ban mobil pecah di jalan tol. Beruntung situasi bisa dikendalikan dan tak ada korban satu pun akibat kejadian ini.

Layaknya kaki manusia, jika kondisi ban tidak normal, sobek, atau tidak rata akan berpengaruh terhadap jalannya kendaraan. Bahkan bisa mengancam keselamatan penumpang yang ada di dalamnya. Oleh karena itu, kondisi ban harus selalu diperhatikan secara cermat.

Untuk memprediksi usia ban, sebenarnya sangat tergantung dari pemeliharaan dan bagaimana cara kita memperlakukannya. Lazimnya ban cenderung cepat aus bila kendaraan sering melewati jalan bebas hambatan yang mensyaratkan kecepatan minimal 60 kilometer per jam. Selain itu, pengereman mendadak juga akan mengakibatkan ban cepat aus. Faktor lainnya yang mempengaruhi usia ban adalah adalah kondisi jalan yang rusak.

Agar kondisi berkendara aman dan nyaman, ada beberapa hal yang berkaitan dengan ban yang perlu diperhatikan, antara lain:

1. Perhatikan selalu tekanan angin ban. Sesuaikan dengan ketentuan dari pabrikan yang biasanya dapat dilihat di pintu pengemudi. Dengan tekanan angin yang cukup, niscaya dapat mencegah perubahan bentuk ban, mampu menopang beban, kontak ban dengan jalan akan rata, serta dapat memperpanjang umur ban. Tekanan angin yang sesuai dengan beban juga konon akan membuat dinding samping ban menjadi kuat menahan gaya pada saat menikung atau berpindah lajur.-

2. Sebaiknya tidak mengemudikan kendaraan dengan kecepatan tinggi. Hal ini perlu karena panas yang berlebihan akan timbul saat berkendara dengan kecepatan tinggi. Jika dibiarkan maka akan mempercepat keausan ban serta mengurangi daya tahan ban.

3. Jangan lupa untuk memeriksa tekanan angin ban setiap sepuluh hari sekali. Bila ban masih baru, tambah tekanannya 5-10 persen di atas ketentuan dan pastikan tutup pentil selalu terpasang.

4. Segera ganti ban lama dengan yang baru bila sisa ketebalan lapisan paling atas pada ban hanya 3,0 mm atau kurang. Secara kasat mata, fisik ban yang perlu diganti terlihat dari kondisi keausan ban yang tidak merata, botak di pinggir atau bahu ban, serta botak di bagian tengah. Usahakan agar selalu menggunakan prinsip pemakaian ban seragam untuk mendapatkan kepuasan pemakaian dan memungkinkan untuk melakukan rotasi ke semua posisi. (AYA)

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau