Motor-motor Yamaha di Tokyo Motor Show Ke-41

Kompas.com - 20/10/2009, 19:15 WIB

TOKYO, KOMPAS.com — Besok adalah hari pembukaan pertama Tokyo Motor Show untuk wartawan. Buat umum, pameran itu dibuka pada Jumat 23 Oktober 2009. Selain mobil, sepeda motor juga dipamerkan.

Yamaha, sebagai produsen terbesar kedua Jepang, pada TMS kali ini memamerkan beberapa produk, baik yang sudah diproduksi, maupun konsep atau sebagai referensi.

Berbagai sepeda motor, mulai dari model klasik, mesin besar 1.679 cc, sampai bertenaga listrik, dipamerkan oleh Yamaha. Seperti tahun sebelumnya, Yamaha kembali mengusung tema “The Arts of Engineering”. Inilah motor-motor yang dipamerkan Yamaha.

SR400 FI
Moge ini pertama kali dirlis pada Maret 1978. Versi SR400 terbaru tetap tampil dengan kesederhanaannya. Walau menggunakan mesin silinder tunggal, motor itu kini sudah menggunakan sistem injeksi. Panel instrumen tampil dengan desain retro-modern baru.

VMAX
Flagship Yamaha merupakan model 2009 atau generasi kedua. Model mengalami perubahan total. Model terbaru menggunakan mesin 1.679 cc dan rangka aluminiun.

YZR-R1
Supersport 1.000 cc versi 2009 atau terbaru ini merupakan generasi ke-6 dari R1. Mesin baru mengadopsi desain crankshaft crossplane, seperti YZR-M1.

YZ450F
Ini khusus untuk balapan off-road atau motokros. Sebelumnya, motor yang digunakan di arena tersebut umumnya bermesin 2-langkah. Kini, Yamaha melakukan revolusi terhadap l YZ-F dengan mencangkokkan mesin 4-langkah. Ini motor pertama yang menggunakan sistem injeksi.

YZR-M1
Motor balap YZR-M1 telah membuktikan dominasi tim Fiat-Yamaha pada MotoGP 2008, dan tahun ini dengan pebalapnya, Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo.

“M” pada model ini adalah singkatan dari “Mission”, yaitu cara Yamaha untuk mendapatkan teknologi balap yang selanjutnya dimanfaatkan untuk sepeda motor produksi massal.

Motor ini bermesin 4-langkah dan berpendingin cairan, DOHC, 4 silinder segaris, empat katup per silinder plus cranksahft crossplane.

EC-03
Motor kecil ini 100 persen menggunakann tenaga listrik dengan baterai lithium-ion dan rangka aluminium. Ia juga dilengkapi teknologi yang membuat motor ini bisa dijalankan dengan mulus dan berakselerasi secara cepat. Perlengkapannya mencakup charger yang bisa dicolokkan ke soket atau stop kontak rumah.

EC-f/EC-fs
Motor yang unik ini juga mengandalkan tenaga listrik. Ia dirancang agar siapa pun bisa menungganginya. Yamaha menilai penampilannya futuristik.

TMAX
TMAX adalah kategori baru automatic supersport. Motor ini agresif sekaligus enak dipakai.

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Halaman:
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau