McLaren Kembali 1-2, Red Bull Salah Strategi

Kompas.com - 14/06/2010, 00:35 WIB

MONTREAL, KOMPAS.com — Setelah dari Turki, Lewis Hamilton kembali memenangi balapan F1 di Kanada, Minggu (13/6/2010) atau Senin dini hari di Indonesia. Ia berhasil menyelesaikan balapan 70 lap di sirkuit Montreal dengan total waktu tempuh 1 jam 33 menit 53,456 detik.

Dengan kemenangannya itu, Hamilton kini mengambil alih pimpinan klasemen sementara dari tangan Mark Webber. Ia mengantongi total 109 angka. Pada balapan itu, McLaren MP4-26dengan sayap baru depan dan belakang yang ia kendarai tampak sangat kencang.

Rekan setimnya, Jenson Button, berada di urutan kedua. Pebalap Inggris ini tampil penuh kesabaran, terutama pada 20 lap terakhir. Ia berhasil menyalip Alonso tatkala pebalap Ferrari itu terhalang pebalap yang akan diminta untuk overlap.

Dengan finis 1-2 ini, posisi McLaren untuk klasemen konstruktor semakin unggul. McLaren kini mengantongi total 215 angka. Adapun Red Bull tetap pada posisi kedua dengan total raihan masih di bawah 193 angka.

Tempat ketiga direbut Fernando Alonso. Ini merupakan prestasi yang bagus, mengingat dari segi performa, Ferrari F10 masih kalah cepat dengan McLaren MP4-26. Sayang, rekan setimnya, Felipe Massa, tersadung saat start setelah bersenggolan dengan tim Force India. Kondisi itu membuatnya mundur ke urutan ke-23. Meski demikian, ia berhasil finis di posisi ke-15.

Nasib kurang bagus juga harus diterima Red Bull (RB). Mereka harus puas finis keempat melalui Vettel dan kelima melalui Webber. Sebetulnya, RB bisa memenangi lomba jika Webber tidak dipaksa terus melaju saat kondisi ban sudah mulai aus.

Kalau saja Webber cepat masuk pit dan ganti ban pada lap ke-40 atau sampai lap ke44, bisa dipastikan ia yang memenangi lomba. Ketika itu, Webber sudah mengeluh ke tim bahwa daya cengkeram roda belakangnya sudah tidak bagus.

Ross Brawn memang berprediksi bahwa Red Bull kencang, tetapi masih bisa dikejar. Ternyata, McLaren-lah yang mampu melawannya.

Jalan lomba Saat Start : Hamilton melesat dengan sempurna. Senggolan terjadi antara Luizzi dan Felipe Massa. Keduanya bisa melanjutkan lomba, tapi sama-sama masuk pit untuk perbaikan mobil.

Pada lap ke-3 : Hamilton masih di depan dan tercepat, diikuti Vettel, Alonso, Button, Webber, dan Kubica.

Pada lap ke-4 : Vettel coba menyalip Hamilton di tikungan "S", tetapi gagal.

Pada lap ke-5 : Webber berhasil menyusul Button dan naik ke posisi keempat. Setelah itu, giliran Kubica menekan Button. Adapun Massa berada di urutan ke-23.

Pada lap ke-7 : Vettel coba membuat gerakan memancing di beberapa tikungan agar bisa menyalip Hamilton. Namun, ia gagal. Sementara itu, Webber sudah mendekati Alonso

Pada lap ke-8 : Hamilton masuk pit diikuti Alonso. Pimpinan dipegang Vettel. Ketika keluar pit, Hamilton dan Alonso hampir bersenggolan. Alonso berada di posisi keenam, di depan Hamilton (ketujuh).

Pada lap ke-10 : Kubica masuk pit untuk ganti ban. Posisinya melorot jadi ke-9. Race Director memutuskan mobil 12 melakukan jam start dan terkena drive through penalty.

Pada lap ke-12 : Barrichello masuk pit untuk ganti moncong.

Pada lap ke-13 : Kubica hampir tabrakan dengan Schumacher yang baru masuk trek setelah dari pit. Di tikungan "S", keduanya bablas.

Pada lap ke-14 : Mark Webber masuk pit dan kembali ke trek di posisi keenam. Satu lap kemudian, langkah itu diikuti oleh rekannya, Vettel, untuk ganti ban kompon lunak, kemudian masuk trek lagi dan berada di urutan kelima.

Pada lap ke-16 : Hamilton kembali memimpin, diikuti Alonso, Button, Vettel, dan Webber. Dengan kondisi mobil Vettel yang dipasangi ban kompon lunak, Red Bull ingin pebalapnya masuk pitstop lebih cepat.

Pada lap ke-23: Alonso berbicara lewat radio soal posisi dan pilihan ban pengganti. Pasalnya, keausan ban belakang Hamilton sudah mulai tampak. Massa melakukan perjuangan dengan baik dan di sini ia berada pada urutan ke-14. Sebelumnya, ia berada pada posisi ke-23 akibat senggolan.

Pada lap ke-27 : Alonso coba menyalip Hamilton di tikungan terakhir. Usahanya gagal. Namun, McLaren justru masik pit untuk ganti ban. Satu lap kemudian, giliran Vettel masuk pit dan masuk trek. Ia pun tetap dengan posisi kelima.

Pada lap ke-29 : Alonso masuk pit dan posisinya melorot ke urutan ketiga saat kembali ke trek. Panitia memutuskan drive through penalty untuk Nico Hulkenberg (10) karena melebihi kecepatan di pit. Adapun Vettel masuk pit untuk ganti ban kompon keras dan berada di belakang Button.

Pada lap ke-34 : Webber mengikuti jejak rekannya untuk memakai ban kompon keras. Namun, Schumacher justru pakai ban yang super-lunak.

Pada lap ke-36 : Vettel berkata kepada tim bahwa ingin menyalip Button untuk menang. Namun, ia mendengar bahwa Hamilton dan Alonso juga menerapkan strategi yang sama.

Pada lap ke-40 :Webber lapor ke tim kalau bannya mulai licin. Ia minta ban kompon lunak. Kini ia unggul 10 detik lebih dari Hamilton.

Pada lap ke-45 : Webber masih di lintasan dan kondisi ban belakang sudah kurang bagus. Ketika terjebak traffic, Hamilton dan Alonso berhasil memperpendek jarak hingga tinggal 5 detik.

Pada lap ke-50 : Hamilton berhasil mendahului Webber di tikungan pertama masuk kedua, sedangkan Alonso masih menempel rapat dan cari kesempatan. Akhir lap ke-50, Webber masuk pit untuk ganti ban kompon lunak.

Pada lap ke-54 : Button menempel Alonso. Bukan tidak mungkin, McLaren finis 1-2.

Pada lap ke-56 : Button berhasil menyalip Alonso yang terhalang pebalap lain.

Pada lap ke-60 : Hamilton menjaga kondisi ban untuk bisa menyelesaikan 10 lap yang tersisa. Begitu juga Button, yang kondisi bannya lebih baik.

Hasil lomba

1. Hamilton                 McLaren-Mercedes             1h33:53.456 2. Button                     McLaren-Mercedes                   + 2.254 3. Alonso                     Ferrari                                         + 9.214 4. Vettel                      Red Bull-Renault                      + 37.817 5. Webber                   Red Bull-Renault                       + 39.291 6. Rosberg                  Mercedes                                    + 56.084 7. Kubica                     Renault                                       + 57.300 8. Buemi                     Toro Rosso-Ferrari                        + 1 lap 9. Liuzzi                       Force India-Mercedes                   + 1 lap 10. Sutil                      Force India-Mercedes                    + 1 lap 11. Schumacher          Mercedes                                        + 1 lap 12. Alguersuari          Toro Rosso-Ferrari                        + 1 lap 13. Hulkenberg           Williams-Cosworth                          + 1 lap 14. Barrichello           Williams-Cosworth                         + 1 lap 15. Massa                    Ferrari                                           + 1 lap 16. Kovalainen            Lotus-Cosworth                            + 2 laps 17. Petrov                    Renault                                         + 2 laps 18. Chandhok              HRT-Cosworth                               + 4 laps 19. Di Grassi              Virgin-Cosworth                             + 5 laps

Fastest lap: Kubica, 1:16.972

Pebalap tidak finis Glock Virgin-Cosworth 50 Trulli Lotus-Cosworth 43 De la Rosa Sauber-Ferrari 31 Senna HRT-Cosworth 14 Kobayashi Sauber-Ferrari 2

Peringkat sementara sampai seri 8 Pebalap:                                                               Konstruktor: 1. Hamilton                       109                        1. McLaren-Mercedes    215 2. Button                           106                         2. Red Bull-Renault      193 3. Webber                        103                          3. Ferrari                      161 4. Alonso                           94                          4. Mercedes                  108 5. Vettel                             90                          5. Renault                        79 6. Rosberg                         74                          6. Force India-Mercedes 35 7. Kubica                           73                          7. Williams-Cosworth       8 8. Massa                            67                          8. Toro Rosso-Ferrari       8 9. Schumacher                    34                          9. Sauber-Ferrari             1 10. Sutil                             23 11. Liuzzi                           12 12. Barrichello                     7 13. Petrov                            6 14. Buemi                             5 15. Alguersuari                    3 16. Hulkenberg                     1 17. Kobayashi                      1

KOMPAS.com berkomitmen memberikan fakta jernih, tepercaya, dan berimbang. Dukung keberlanjutan jurnalisme jernih dan nikmati kenyamanan baca tanpa iklan melalui Membership. Gabung KOMPAS.com Plus sekarang

Halaman:
Bagikan artikel ini melalui
Oke
Apresiasi Spesial
Beli dan kirimkan Apresiasi Spesial untuk mendukung Jurnalisme Jernih KOMPAS.com
Rp
Minimal apresiasi Rp5.000
Dengan mengirimkan pesan apresiasi kamu menyetujui ketentuan pengguna KOMPAS.com. Pelajari lebih lanjut.
Apresiasi Spesial
Syarat dan ketentuan
  1. Definisi
    • Apresiasi Spesial adalah fitur dukungan dari pembaca kepada KOMPAS.com dalam bentuk kontribusi finansial melalui platform resmi kami.
    • Kontribusi ini bersifat sukarela dan tidak memberikan hak kepemilikan atau kendali atas konten maupun kebijakan redaksi.
  2. Penggunaan kontribusi
    • Seluruh kontribusi akan digunakan untuk mendukung keberlangsungan layanan, pengembangan konten, dan operasional redaksi.
    • KOMPAS.com tidak berkewajiban memberikan laporan penggunaan dana secara individual kepada setiap kontributor.
  3. Pesan & Komentar
    • Pembaca dapat menyertakan pesan singkat bersama kontribusi.
    • Pesan dalam kolom komentar akan melewati kurasi tim KOMPAS.com
    • Pesan yang bersifat ofensif, diskriminatif, mengandung ujaran kebencian, atau melanggar hukum dapat dihapus oleh KOMPAS.com tanpa pemberitahuan.
  4. Hak & Batasan
    • Apresiasi Spesial tidak dapat dianggap sebagai langganan, iklan, investasi, atau kontrak kerja sama komersial.
    • Kontribusi yang sudah dilakukan tidak dapat dikembalikan (non-refundable).
    • KOMPAS.com berhak menutup atau menonaktifkan fitur ini sewaktu-waktu tanpa pemberitahuan sebelumnya.
  5. Privasi & Data
    • Data pribadi kontributor akan diperlakukan sesuai dengan kebijakan privasi KOMPAS.com.
    • Informasi pembayaran diproses oleh penyedia layanan pihak ketiga sesuai dengan standar keamanan yang berlaku.
  6. Pernyataan
    • Dengan menggunakan Apresiasi Spesial, pembaca dianggap telah membaca, memahami, dan menyetujui syarat & ketentuan ini.
  7. Batasan tanggung jawab
    • KOMPAS.com tidak bertanggung jawab atas kerugian langsung maupun tidak langsung yang timbul akibat penggunaan fitur ini.
    • Kontribusi tidak menciptakan hubungan kerja, kemitraan maupun kewajiban kontraktual lain antara Kontributor dan KOMPAS.com
Gagal mengirimkan Apresiasi Spesial
Transaksimu belum berhasil. Coba kembali beberapa saat lagi.
Kamu telah berhasil mengirimkan Apresiasi Spesial
Terima kasih telah menjadi bagian dari Jurnalisme KOMPAS.com
Login untuk memaksimalkan pengalaman mengakses Kompas.com
atau